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[普速鐵路] 廣州南沙港鐵路兼顧客運功能項目社會穩定風險分析 [復制鏈接]

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發表于 2020-2-19 10:06:18 |只看該作者 |倒序瀏覽

廣州南沙港鐵路兼顧客運功能項目社會穩定風險分析


——公眾參與公告



一、建設項目名稱及概要
1、項目名稱:廣州南沙港鐵路兼顧客運功能項目
2、建設單位:廣州南沙港鐵路有限責任公司
3、項目概要
廣州南沙港鐵路自廣珠鐵路鶴山南站引出,經江門鶴山市、蓬江區,順德均安,中山小欖、東鳳、南頭、黃圃,廣州萬頃沙至南沙港,線路全長88.026km,其中:鶴山南站至南沙港站(I級鐵路)雙線長79.559km,南沙港站至南分區車場(II級鐵路)單線長8.467km。南沙港鐵路兼顧客運運營里程為79.559km,設計時速120公里,辦理客運的車站分別為南沙站、黃圃站、東鳳站、均安站、濱江新區站和江門北站(廣珠鐵路),在南沙港站增加動車組存車和檢修設施
根據國家發改投資[2012]2492號和粵發改重點[2012]1095號文件要求,為促進科學決策、民主決策、依法決策,預防和化解社會矛盾,特設本次公示,以深入、全面、真實了解社會各界對本項目的意見及建議。

二、項目建設單位名稱和聯系方式
建設單位:廣州南沙港鐵路有限責任公司
通訊地址:廣州市白云區云城東路168號景泰創展中心A棟4樓
聯系人:張工、胡工

三、承擔社會穩定風險分析工作的咨詢機構名稱和聯系方式
咨詢機構:北京國金管理咨詢有限公司
聯系人:邱工、張工

四、征求公眾意見的主要方式和截止日期
1、主要方式
公眾對于本項目有任何意見及建議,可通過電話、電子郵件等方式向上述項目單位和咨詢機構提出。
2、截止日期
本公示有效期于2020年03月05日截止。

北京國金管理咨詢有限公司


2020年02月14日





來源:http://www.bgccn.com/index.php?c=content&a=show&id=1356
廣清城際神山站
Shenshan Railway Station

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沙發
發表于 2020-2-19 10:12:00 |只看該作者
有沒有一條聯絡線到江門站呢,這樣線路通達性會高一些吧

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藤椅
發表于 2020-2-19 10:17:11 |只看該作者
GMZJC 發表于 2020-2-19 10:12
有沒有一條聯絡線到江門站呢,這樣線路通達性會高一些吧

沒必要,江門站去肇慶有珠江肇,去廣州市區有廣佛江珠,去南沙有深茂線深江段

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發表于 2020-2-19 10:19:21 |只看該作者
西灣大橋 發表于 2020-2-19 10:17
沒必要,江門站去肇慶有珠江肇,去廣州市區有廣佛江珠,去南沙有深茂線深江段

啊我忘了深湛鐵路
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發表于 2020-2-19 10:21:47 |只看該作者
廣珠線的官窯站也應該增加客運吧?

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發表于 2020-2-19 10:27:06 |只看該作者
還是以貨運為主吧
客運開幾列就夠了

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發表于 2020-2-19 10:28:44 |只看該作者
本帖最后由 wewewewe 于 2020-2-19 20:50 編輯

征地在虎嶺那邊

那一帶離體育中心也有7,8公里,看濱江新區站在哪設了

南沙港鐵路從鶴山南站引出的,江門北站在廣珠鐵路上也客運化了

江門的蓬江,鶴山各多一個客運站

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可以短途跑棠溪~南沙站用crh6f
長途,岳陽~南沙站 垃圾桶



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發表于 2020-2-19 10:29:05 |只看該作者
中國de足球夢 發表于 2020-2-19 10:27
還是以貨運為主吧
客運開幾列就夠了

貨車密度有限,大不了每小時一兩趟,其他時間段留給客運完全可以開行很多趟。關鍵是這條線是雙線鐵路,運能充足。

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論壇長老勛章

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發表于 2020-2-19 10:42:45 來自手機 |只看該作者
眼看深江沒這么快,先搞起來

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發表于 2020-2-19 10:54:58 |只看該作者
西灣大橋 發表于 2020-2-19 10:21
廣珠線的官窯站也應該增加客運吧?

廣湛高鐵有廣珠鐵路和三茂的聯絡線工程

說不定官窯站,丹灶站的改造會放在那了

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發表于 2020-2-19 13:14:43 來自手機 |只看該作者
pauljeffkouho1 發表于 2020-2-19 10:42
眼看深江沒這么快,先搞起來

世紀工程就由得他不斷研究,摸索,探討,攻關

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發表于 2020-2-19 14:02:41 |只看該作者
哇嘎嘎!!!!!!!

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發表于 2020-2-19 14:33:53 來自手機 |只看該作者
沿線客流不大,客車不會很多

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垃 圾 桶 開 入 珠 西 了!

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不知道能不能跨線深江,通過南沙站開進深圳

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