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[規劃中] (yy)也來玩玩小玩具:快慢分線背景下的28號線線路圖 [復制鏈接]

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論壇長老勛章

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發表于 7 天前 來自手機 |只看該作者 |倒序瀏覽
本帖最后由 liuzhongren 于 2020-2-20 13:26 編輯

不得不說這個小玩具可玩度很高
感謝大神@wongchito的制作與分享
出于個人喜好,本圖使用生成器中的MTR模板制作
不過由于某些客觀原因(bug),使用港鐵風時暫時無法顯示三線及以上的換乘,還請大家包涵
====

以下上圖:
1.東西快線(28號線A線)
高要機場/佛山西站——松山湖/博羅

本線為市域快線(高速地鐵),貫穿大灣區東西兩翼,直接聯系廣州、佛山與東莞的核心區,并兼顧與惠州、肇慶的連接
時速等級為160kph,整體旅行速度目標為100~120kph;車型編組宜采用8D
冀以實現廣州中心區與佛山、東莞中心區及增城荔城間30分鐘直達目標,以及與新干線機場間45分鐘直達的目標
市區段與28B線共通道(四線化,非共軌),實現高速穿越與沿線覆蓋的兼顧
====

2.28號線慢線(28號線B線)
燈湖北——黃埔站

本線為地鐵普線,布置于廣佛城區內,與28A線城區段共通道(四線化,非共軌)
時速等級為80kph,整體旅行速度目標值為35~45kph;車型編組宜采用6A
冀以實現對原19號線佛山、荔灣、海珠段沿線的覆蓋,并配合28A線完善與線網的聯系
====

如何實現快慢線的分工合作?
在非快線站,快線隧道可選擇與慢線并行/下穿或另尋路徑,但并不提供上下客功能;
在快線站,兩線實現平行同臺換乘,方便乘客進行緩急接續。
(可以類比人球分過)
====

debug時間到~
在摸索過程中也發現了一些問題,也給程序作者提供一些反饋:
1.如前言所說,MTR模板無法顯示三線或以上的換乘,另外貌似也不能顯示異站換乘;
2.MTR風輸出時(PNG,SVG均是)部分文字字體異常(思源宋體被雅黑或宋體替代),設備端為ipad或PC時均如此;
3.申通模板支線顯示異常,與主線連接的斜線出現壓縮或溢出現象;
4.羊角藥丸模板的支線無法編號,換乘線路色塊不能完整覆蓋內部文字。

想到再寫……
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學業繁忙,告辭

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發表于 7 天前 |只看該作者
8D如果能配8A就更好了

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藤椅
發表于 7 天前 |只看該作者
港風版的
消防/軌道交通愛好者,頭像是上環升降臺~

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發表于 7 天前 |只看該作者
yy專用rmg(誤

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發表于 7 天前 |只看該作者
現在L28東段眾說紛紜,有的說去機場,有的說去惠州,有的說經東莞到深圳
消防/軌道交通愛好者,頭像是上環升降臺~

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發表于 7 天前 來自手機 |只看該作者
這個方式爺喜歡,好評
可是邪惡的羊角設計院最討厭復線了

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發表于 7 天前 來自手機 |只看該作者
假如是下穿,是否可以考慮疊島設計
(然而地質條件恐怕不允許?

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發表于 7 天前 |只看該作者
cgr212416 發表于 2020-2-20 10:39
假如是下穿,是否可以考慮疊島設計
(然而地質條件恐怕不允許?

不如快線在外側,慢線在內側,如果快車不停就搞單島,快慢車同臺換乘就雙島
廣州綠肺,不可侵犯!

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發表于 7 天前 |只看該作者
dsc1 發表于 2020-2-20 10:38
現在L28東段眾說紛紜,有的說去機場,有的說去惠州,有的說經東莞到深圳

西段似乎除了一個新干線機場外也沒多少地方能穩定下來吧
廣州綠肺,不可侵犯!

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發表于 7 天前 來自手機 |只看該作者
cgr212416 發表于 2020-2-20 10:39
假如是下穿,是否可以考慮疊島設計
(然而地質條件恐怕不允許?

慢線站的話,可考慮投影重疊共結構
如果實施條件困難,那就快線分開走(反正不需要上下客)
快線站則有疊落同臺/雙島四線可選,規模會相對較大
學業繁忙,告辭

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發表于 7 天前 來自手機 |只看該作者
確實施工難度低一些
然后你角:你們這群壇友,別想讓我花錢改良
等待杭5和廣8的全線開通

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發表于 7 天前 來自手機 |只看該作者
B1168 發表于 2020-2-20 10:36
8D如果能配8A就更好了

老城擺不下……
學業繁忙,告辭

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liuzhongren 發表于 2020-2-20 10:44
老城擺不下……

確實很難塞下一堆8A站
廣州綠肺,不可侵犯!

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B1168 發表于 2020-2-20 10:41
不如快線在外側,慢線在內側,如果快車不停就搞單島,快慢車同臺換乘就雙島

正想這么說 4線多好 可是好像羊角不喜歡

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LessUnCertaintY 發表于 2020-2-20 10:48
正想這么說 4線多好 可是好像羊角不喜歡

縮骨習慣了,土建豪華一點如同拿命
廣州綠肺,不可侵犯!

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